jerry661101的部落格

標題是TO小億~結果內文是討論化油器...+.+|||....SO~
小弟把各位的家族回文整理一下吧~因為這顆化油器也比一般機型複雜很多~還配有類似電腦控制的電氣迴路輔助~自排/手排-2/4WD各款式的構造又不盡相同~對於眾多化油器車主也一定是受益良多也重要萬分~想必一般的三流師父對這化油器一定是束手無策!!=.=|||
整理的文章我就收在部落格~用類似即時通對話的模式來紀錄這次的回文~供各位化油器車主參考與運用吧^_^
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1.86大:
昨天抄了一堆圖，果然今天來看就三條線
ECVT跟MT+4WD結構完全不一樣，除了化油本體外，其他管路接法差很多 這下傻眼了 @__@
我今天有趴下去看，駕駛中控台正下方有兩個大型白色方盒子~~有很多線 不知道用途為何?
那個調混合比的，可不可以強行挖開那個塑膠? 驗車驗不過~~~排氣不過，所以要調稀~~ 驗車廠師傅不會調，當場損失450$(下次再來 >__< )
油氣過濃~~~ 可是我又怕調稀後，原本發不動的情形就更慘了。 這個化油器整理的一個多少錢阿? 保固多久?

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2.小弟我:
OK~聽你說完我也三條線了...-___-||||~管路接法真的大不同啊??(我也想看看構造了...一.一a...)
白色盒子有2個啊??(沒有黑盒子嗎??~還是有裝白盒也有裝黑盒的??)~那其中一個會是中控控制盒嗎??~還是另外一個也會是供給小電腦檢測的處理電路等等的元件盒嗎??....謎樣(DIY老哥~出來解說一下吧~"~|||~)
混盒比螺絲的塑膠空轉螺絲~就是被外圈那塊鐵套圈住的~鐵套也只是嵌入化油器本體上的固定點~所以不用強行挖開啊!!找到鐵套的固定點~就可以拆下塑膠螺絲整個鐵圈了
不然還是要弄個倒U型/ㄇ字型的一字螺絲最方便了~咪雍以前有做一支啊~@.@|||
師父應該是因為那顆"塑膠螺絲"空轉=防轉~所以不會調吧~
調整要訣也是可以用真空表或是聽轉速上升點(上升起點-->混合比初始轉濃的位置/上升終點-->濃度上限)就可以了~跟4T化油器機車調整法相同~這個要先調~後續才有辦法驗車通過吧!!
一定要換整理品嗎??不便宜啦~一顆起碼要5~6仟~保固6個月~你頭家不會花這一條的吧??買化油器大修包找老闆作一作~1~2仟就可以搞定了!!
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3.DIY老哥
那天我車上就有化油器修理包 200元 我化油器就是自己整理阿 另外我也有"廢氣分析儀" 可以診斷 化油器調整機本上是風量和油量控制這顆化油器配備電腦控制 可以做出近噴射引擎的效率 你現在往兩方面
一空氣 就把濾紙換掉 150 元左右 然後火星塞 拆下來清一清有耗損就換掉 300 元 左右 分電盤蓋 打火頭 磨一磨 再來調待速混合比 調整螺絲再塑膠套底下 所以要找一隻真正 一字起子貫穿膠套和才能頂到螺絲
一字 調的方法就是條到引擎轉速最快 也就是 15(air):1(油 )時 最順
必要時 怠速調高(1200轉) 然後轉這顆螺絲 讓轉速高到最高 然後慢慢回調 找到轉速最高但油量最少這一點就是ok 然後慢慢將怠速降到750轉
真的 我調到750轉引擎不會抖又好發動 廢氣又過了 如果不好發 發動
沒有怠速 八成是怠速油路堵到 把油針拆下洗一洗通一通就ok 拆那四科螺絲可以準備一隻磁鐵吸取器 就蛇管前面有一磁鐵 然後用吸鐵來取羅絲 裝也是 否則螺絲根本用手沒辦法拿 加油祝你成功
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4.86大
>OK~聽你說完我也三條線了...-___-||||~管路接法真的大不同啊??(我也想看看構造了...一.一a...)
你看了就知道。

>白色盒子有2個啊??(沒有黑盒子嗎??~還是有裝白盒也有裝黑盒的??)~那其中一個會是中控控制盒嗎??~還是另外一個也會是供給小電腦檢測的處理電路等等的元件盒嗎??....謎樣(DIY老哥~出來解說一下吧~"~|||~)
>混盒比螺絲的塑膠空轉螺絲~就是被外圈那塊鐵套圈住的~鐵套也只是嵌入化油器本體上的固定點~所以不用強行挖開啊!!找到鐵套的固定點~就可以拆下塑膠螺絲整個鐵圈了
找不到@__@

>不然還是要弄個倒U型/ㄇ字型的一字螺絲最方便了~咪雍以前有做一支啊~@.@|||
這~~~要再作一支，有點麻煩，還是把他翹開，作特工實用性低，不是很想考慮。

>師父應該是因為那顆"塑膠螺絲"空轉=防轉~所以不會調吧~
對，所以450飛了...

>調整要訣也是可以用真空表或是聽轉速上升點(上升起點-->混合比初始轉濃的位置/上升終點-->濃度上限)就可以了~跟4T化油器機車調整法相同~這個要先調~後續才有辦法驗車通過吧!!
對，現在就卡在這，調法我會 (你忘了我開什麼車阿~~ :P)

>一定要換整理品嗎??不便宜啦~一顆起碼要5~6仟~保固6個月~你頭家不會花這一條的吧??買化油器大修包找老闆作一作~1~2仟就可以搞定了!!
>
找誰?2000$全搞定，我會想辦法去弄$$來~~
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5.DIY老哥
DIY 老哥 我有廢氣分希儀 這個老闆應該拿不出來
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6.86大
大大```您太神啦，可是我們距離太遠....殘念
不然直接給你稿，我們這邊的師傅沒人要作，所以我只好想找有沒有人賣整理好的...
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7.

DIY老哥:你如果可以拆下化油器寄給我 我可以幫你整理 漏油的分電盤我也會修   拆下來寄來台北 我連廢氣分希儀一起寄下去

86大:不然直接給你稿，我們這邊的師傅沒人要作，所以我只好想找有沒有人賣整理好的...
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8.86大-引述<DIY>之銘言：
...pass
>>那天我車上就有化油器修理包 200元 我化油器就是自己整理阿 另外
>我也有"廢氣分析儀" 可以診斷 化油器調整機本上是風量和油量控制
>這顆化油器配備電腦控制 可以做出近噴射引擎的效率
果然傳說中的沒錯，這顆果然是電子化油器，難怪他的市區跟高速油耗比都很接近，這是一般化油器做不到的，傳統化油器市區跟國道油耗會差很多，以我的嘉年華來說，平時純市區頂多只能開10~12之間，純國道最大可以跑出19的成績~~~ 但是這台金美滿不管怎麼開都差不多，大概11~14.5之間而已，用舊嘉相同的跑法也只能提升到15，再也上不去，我猜測應該是化油器本身控制有問題，但是"隔車如隔山"~~無力感。

>你現在網兩方面
>一空氣 就把濾紙換掉 150 元左右 然後火星塞 拆下來清一清有耗損就換掉 300 元 左右 分電盤蓋 打火頭 磨一磨
這個都做過了。

>再來調待速混合比 調整螺絲再塑膠套底下 所以要找一隻真正 一字起子貫穿膠套和才能頂到螺絲 調的方法就是條到引擎轉速最快 也就是15(air):1(油 )時 最順
>必要時 怠速調高(1200轉) 然後轉這顆螺絲 讓轉速高到最高 然後慢慢回調 找到轉速最高但油量最少這一點就是ok 然後慢慢將怠速降到750轉
>真的 我調到750轉引擎不會抖又好發動 廢氣又過了 如果不好發 發動
>沒有怠速 八成是怠速油路堵到 把油針拆下洗一洗通一通就ok 拆那四科螺絲可以準備一隻磁鐵吸取器 就蛇管前面有一磁鐵 然後用吸鐵來取羅絲 裝也是 否則螺絲根本用手沒辦法拿 加油祝你成功
>
我現在每天發動前，一定要踩10~20下油門，才能發動，發動後還要用油門控制一陣子，如果一放開立刻就熄火，冬天更慘，一定要等溫度上來，不然也是熄火，害我們公司現在開這台車一發動就是3000轉起步，用二檔拉五千轉開一段距離(沒時間等他慢慢熱車~~~)，這個問題是化油器本體還是那個電腦的問題? 電腦在哪裡呢?有辦法DIY嗎?
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9.
DIY老哥:我去殺壹顆來整理寄下去 我手上有兩棵都被我毀了一科電線斷了 壹科油針下不來
86大:有安裝真空管路圖嗎?跟附近零件的拆裝須知嗎?
大概費用會是多少，可以請您先報價，我在問看看
因為如果太貴，公司應該不會修這台....
直接去找人調比較快 是在台中嗎? 我知道有人會 在監里站旁邊
DIY老哥:他也有儀器會讓你過關 但是要好發要順還是要清化油器 因為銅針上面的孔一段時間就會生銅綠堵塞 告訴你 如果是太濃HC 太高 油太多 拆掉空氣濾心 調高怠速(風量) 用儀器測試 就會PASS 然後開去驗車 回家慢慢再修理.....
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10.
86大:我這邊台南ㄟ~~~遠的很 :P 要拆化油器分解的話，我沒有圖解，可能會拆壞 而且沒有小修包~~~ 看來很難 而且天天要用車，我看在去看看有沒有殺肉整理的化油器好了 那個賭塞是多久會賭塞阿? 現在怠速是一千一，還要在上去嗎? 我猜也是這個的問題~~因為當初交車時就有過濃的問題 但是調稀卻發不動...挖勒 這顆的電腦在哪阿? 有圖嗎?
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11.
DIY老哥:80%堵到了 調上去阿 怕什麼 PASS再說 油不能(會)調 就調風(AIR)阿 調怠速總該會巴 電腦在儀表板下方檔火牆上  如果你能殺壹顆  我可以幫你整理 台北的行情是2500 交換 舊品要給他 我覺得太貴

.................................續待.......................